Cette année, Ola Electric a rappelé 1 441 unités de ses VE, tandis qu’Okinawa a annoncé le rappel de 3 215 unités de son scooter électrique Praise Pro.

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Les modifications comprennent des exigences de sécurité supplémentaires liées aux cellules de batterie et à d’autres questions

  • Le MoRTH a introduit ce mois-ci des dispositions de sécurité supplémentaires pour les batteries des VE
  • En avril, des cas de scooters électriques ayant pris feu ont été signalés
  • En avril, le ministre de l’Union Nitin Gadkari a mis en garde les entreprises contre des sanctions

Le gouvernement a reporté la mise en œuvre de dispositions supplémentaires dans les normes de sécurité des batteries, qui devaient entrer en vigueur le 1er octobre, afin de donner aux fabricants plus de temps pour se conformer aux nouvelles normes, selon une déclaration officielle.

La déclaration indique que les dispositions supplémentaires dans les normes de sécurité des batteries seront mises en œuvre en deux phases. la première à partir du 1er décembre et la seconde à partir du 31 mars 2023.

Préoccupé par les cas d’incendies observés dans les deux-roues électriques, le ministère des Transports routiers et des Autoroutes (MoRTH) a introduit le 1er septembre des dispositions de sécurité supplémentaires dans les normes de sécurité des batteries, qui devaient entrer en vigueur le 1er octobre.

Les modifications comprennent des exigences de sécurité supplémentaires relatives aux cellules de batterie, au chargeur embarqué, à la conception du bloc-batterie et à la propagation thermique due à un court-circuit interne des cellules menant à un incendie.

« Afin de renforcer les paramètres de sécurité pour les tests des batteries utilisées dans les véhicules électriques, l’amendement-2, qui est entré en vigueur le 1er octobre 2022, a été publié à la fois pour les normes de l’industrie automobile (AIS)-156 et AIS-038. »

« Pour que les OEM (Original Equipment Manufacturers) soient mieux équipés pour se conformer aux dispositions prescrites par les normes AIS-156 et AIS 038, le ministère des transports routiers et des autoroutes a décidé de mettre en œuvre l’amendement 3 desdites normes AIS en deux phases », a déclaré le MoRTH dans un communiqué.

En avril dernier, des cas de deux-roues électriques de fabricants tels que Ola Electric, Okinawa Autotech et PureEV ayant pris feu ont été signalés. Cela a incité le gouvernement à former une commission d’enquête.

Le MoRTH a constitué un comité d’experts, présidé par le directeur de l’ARCl Hyderabad, Tata Narsingh Rao, et dont les membres sont le scientifique M K Jain du Centre for Fire, Explosive Environment Safety (CFEES), le chercheur principal de l’Indian Institute of Science, Subba Reddy, et le professeur Devendra Jalihal de l’IIT Madras, afin de recommander des exigences de sécurité supplémentaires dans les normes de sécurité des batteries existantes notifiées dans le cadre des règles relatives aux véhicules à moteur.

Prenant en considération les accidents causés par les incendies de véhicules électriques, le ministre des transports routiers et des autoroutes, Nitin Gadkari, a mis en garde les entreprises contre des sanctions, si elles étaient jugées négligentes, et a déclaré qu’il leur serait ordonné de rappeler les véhicules défectueux.

Par la suite, Ola Electric a rappelé 1 441 unités de ses deux-roues électriques. Okinawa a également annoncé le rappel de 3 215 unités de son scooter électrique Praise Pro afin de résoudre tout problème lié aux batteries. De même, Pure EV a rappelé 2 000 unités de ses modèles ETrance et EPluto 7G.

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Image:gadgets360.com