Afin de lutter contre l’angoisse liée à l’autonomie, le constructeur automobile chinois XPeng a dévoilé le véhicule électrique le plus rapide à recharger, le G9, qui dispose également d’un système d’aide à la conduite par scénario complet, une première dans l’industrie.

Le modèle G9 de XPeng est doté d’un tout nouveau système de transmission construit sur la première plateforme de production de masse en carbure de silicium (SiC) de 800 V de Chine. La version 4C de la G9 peut ajouter jusqu’à 200 km d’autonomie CLTC en seulement cinq minutes, grâce aux nouvelles stations de suralimentation S4 de 480 kW de la société, ce qui signifie qu’elle peut se recharger de 10 à 80 % en seulement 15 minutes.

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La version 3C standard de l’industrie peut se charger de 10 à 80 % en 20 minutes, ce qui est également plus rapide que la plupart des VE à charge rapide. Comparé à d’autres VE construits sur une plateforme 400 V, le G9 présente une efficacité de charge nettement supérieure, même en utilisant des stations tierces appropriées.

Outre des temps de charge beaucoup plus rapides, XPeng développe rapidement son infrastructure de charge à l’échelle nationale. En plus des plans visant à déployer plus de 500 installations de suralimentation S4 dans les principales villes du pays en 2023, la société a lancé sa 1 000e installation de recharge et sa nouvelle technologie de suralimentation S4 en août. D’ici 2025, XPeng espère installer 2 000 stations de recharge dans toute la Chine.

« Le G9 est le SUV de grande série qui se recharge le plus rapidement au monde et il est doté du premier système avancé d’aide à la conduite à scénario complet du secteur. Le tout est complété par un système de suspension pneumatique à double chambre et un luxueux habitacle Smart qui inclut une expérience musicale 5D révolutionnaire que nous appelons Xopera. Le G9 est une fusion de nombreuses innovations techniques intégrées dans un design élégant et marque une étape importante après huit années de dévouement. Nous pensons qu’il deviendra la nouvelle référence pour les VE intelligents, représentant la dernière étape avant la réalisation de véhicules véritablement autonomes », a déclaré He Xiaopeng, PDG et président de XPENG, lors du lancement en ligne du G9.

Les caractéristiques techniques du G9 sont également impressionnantes

Le G9 est le leader du segment des SUV de taille moyenne avec une autonomie maximale de 702 km (436 miles). Une fois convertis à la gamme WLTP, les deux autres modèles G9 ont une autonomie CLTC de 570 et 650 km (4WD), respectivement, couvrant facilement la majorité des trajets urbains.

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Le G9 utilise une meilleure répartition de la puissance, un groupe motopropulseur SiC haute tension, un design réduisant la traînée ainsi qu’un système de récupération d’énergie pour réduire la perte de puissance et augmenter l’autonomie. Ainsi, l’autonomie du G9 dans le monde réel est de 5 à 10 % supérieure à celle des VE conventionnels.

Le prix et les détails du quatrième modèle de production du SUV phare de XPeng, le G9, pour le marché chinois, ont été rendus publics. Le portefeuille G9 se compose de trois séries, chacune avec une gamme de conduite unique et un total de six variations.

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Il y aura un total de six variantes disponibles dans le modèle G9, qui sera proposé en trois séries, chacune avec une gamme de conduite distincte. Il s’agit des modèles 650E et 650X Performance à quatre roues motrices, des modèles 570G, 570E et 702E à roues motrices, ainsi que du modèle 650X Launch Edition. Un système de suspension pneumatique à double chambre est standard sur les variantes 4WD Performance. Le prix du G9 sera compris entre 43 000 et 65 000 euros, et les premières livraisons aux clients chinois sont prévues pour octobre.

En outre, le G9 bénéficie du système ADAS XNGP de deuxième génération de XPENG, qui offre une assistance au conducteur à scénario complet pour la première fois dans l’industrie.

Pour une meilleure détection des objets, le G9 combine 31 capteurs et une caméra de vue avant. Ses doubles capteurs LiDAR montés à l’avant couvrent 180 degrés, ce qui minimise les zones aveugles.

Le G9 peut accélérer de 0 à 100 km/h (0-60 mph) en 3 minutes.9 secondes grâce à la puissance combinée de ses deux moteurs, qui peuvent produire un couple maximal de 717 Nm et une puissance combinée allant jusqu’à 405 kW (551 chevaux) dans les modèles 4WD. Le SUV possède également de solides qualités de freinage, et il peut s’arrêter complètement à partir d’une vitesse de 60 mph (100 kph) en seulement 34.6 mètres. Le G9 dispose de sept réglages de conduite différents, dont le mode Boost, qui permet d’accélérer la voiture jusqu’à son couple maximum en 0.15 secondes.

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Image:interestingengineering.com